Renault Kangoo: ¡chau, chau, adiós!

abril 9, 2018
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El último Kangoo (de la serie antigua) salió de la línea de armado de la planta cordobesa de Santa Isabel. Después de veinte años de producción ininterrumpida, le deja su lugar al nuevo Kangoo.

El último Renault Kangoo (versión furgón de color color gris), destinado al mercado argentino, salió de la línea de montaje de la fábrica de Santa Isabel, de Renault Argentina, cerrando un ciclo que se inició en 1998.

Durante toda su historia, se fabricaron 374.591 unidades, 272.431 versión furgón y 102.160 versión pasajeros. Kangoo fue exportado a Brasil, México, Colombia, Uruguay, Paraguay, Perú, Chile y Cuba.

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La versión furgón fue líder durante 18 años (14 de manera consecutiva), con picos de más de 50 por ciento de participación del mercado. La versión pasajeros tuvo diez años de liderazgo de su segmento, con picos de más de 65 por ciento de participación de mercado.

Ahora, la línea de producción de esa factoría recibirá al Nuevo Renault Kangoo, que presentará renovaciones en materia de diseño, equipamiento y prestaciones.

Vale recordar que la fábrica Santa Isabel fue inaugurada el 12 de marzo de 1955, como Industrias Kaiser Argentina. El primer vehículo fabricado salió de la línea de montaje el 27 de abril de 1956 y fue un Jeep Willys. En 1959 se firmó el acuerdo que cambiaría para siempre el rumbo de la historia de Santa Isabel. Un convenio de licencia y asistencia técnica con la Régie Nationale des Usines Renault permitió que se iniciara la producción de modelos Renault. Hoy, después de más de 60 años de producción ininterrumpida y 28 modelos diferentes, la planta produce bajo el sistema APW (Alliance Production Way), el sistema de fabricación de la alianza Renault-Nissan.

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